(고양=국제뉴스) 허일현 기자 = 이재준 경기 고양시장이 시정과 관련해 연이은 강경발언을 쏟아내면서 지방선거를 앞두고 표를 의식한 과도한 행위아니냐는 지적이 일고 있다.

31일 지역정가 등에 따르면 시는 지난25일 정부가 민간투자 사업으로 추진하고 있는 제4차 국가철도망구축계획의‘대장∼홍대선’과 관련해 ‘덕은 역’ 미설치를 가정하고 강경한 입장을 나타냈다.

이 시장은 “‘덕은 역’신설이 반영되지 않는다면 사업과 관련한 어떠한 행정절차 등 협의에 응하지 않고 시가 가진 모든 인·허가를 불허해 노선이 고양시를 지나가는 것을 절대 간과하지 않을 것”이라는 강경한 발언을 쏟아냈다.

사정이 이러자 지역정가에서는 이 시장의 발언을 두고 비판이 일고 있다. 행정의 책임자인 시장이 정부가 추진하고 있는 사업에 대해 비판을 넘어 협박성으로 오해할 수 있는 발언을 가감 없이 하는 것은 부적절하다는 지적이다.

또 다른 한편에서는 곧 있을 지방선거를 앞두고 재선을 노리는 이 시장이 지역민심을 의식해 이슈선점을 노린 것이라는 의심도 하고 있다.

이 시장의 공격적인 태도는 처음이 아니다. 지난달 16일에는 일산대교㈜와 국민연금공단을 상대로 불공정거래행위와 법인세포탈 혐의가 의심된다면서 공정거래위원회와 인천지방국세청에 두 기관을 신고했다.

이 시장은 “일산대교㈜와 100%의 주식을 소유하고 있는 국민연금공단이 맺은 고금리대출과 유상감자를 통한 자금회수가 과연 공정한 것이었는가에 대해 철저한 진상규명이 필요하다”고 이유를 피력했다.

이에 앞서 일산대교 통행료무료화가 무산되자 지난해 9월 통행료부과처분취소소송을 제기하고 같은 해 11월 일산대교㈜전·현직대표이사 6명의 업무상배임의혹을 규명해달라면서 경찰에 수사의뢰하기도 했다.

국민의힘 김완규 시의원은 지난30일 시정 질의를 통해 ‘일산대교, 누굴 위한 무료화 인가’라며 “이재명 대통령 후보는 지사 시절 마지막 결재로‘일산대교 무료화’정책을 폈지만 한 달도 채 되지 않은 기간에 다시 유료화 됐다”며“이런 결과는 아무런 준비 없이 단순히 민주당 당내 경선에서 이기기 위해 200만 유권자들의 환심을 사기 위한 정치적 쇼로 볼 수밖에 없다”고 주장했다.

이어 “선거를 위한 반짝 포퓰리즘 정책이 아니라 충분히 준비해서 모두가 납득할 수 있는 방법으로 말이 아닌 행동과 실천으로 끝까지 마무리 짖는 이재준시장이 돼 주길 바란다”고 꼬집었다.

이 시장은 LH와도 날선 대립각을 세우고 있다. 이 시장은 LH가 덕은 도시개발 사업에 따른 토지로 막대한 수익을 낸 만큼 ‘덕은 역’ 신설비용도 부담해야한다고 주장하고 있다.

또 최근에는 관련법에 의무규정이 없다는 점을 내세워 고양시가 부담해야한다는 LH에게 원흥역 환승주차장을 책임지고 조성하도록 강경한 태도로 각을 세우고 있다.

이 시장은 “기반시설설치를 계속 외면하면 앞으로 고양시에서 추진될 LH와 공공사업에 협조하지 않을 방침”이라고 으름장을 놓고 있다.

한편에서는 이 시장의 태도에 ‘사이다’라는 평가를 하고 있다. 하지만 또 다른 한편에서는 시장의 강경한 언행은 행정능력부족에 따른 한계치라는 지적도 있다.

한 시민단체 관계자는 “시장의 우유부단한 태도는 당연히 흠이지만 사법기관에 수사의뢰를 하는 등 매사에 강경한 태도로 행정을 한다면 일도 안 되고 오히려 큰 화를 부를 수도 있다”며“논리적이고 유연하게 협의하면서 목표를 이루는 것이 시장으로서의 능력”이라고 지적했다.